Defensoría: “Más de un centenar” de rutas de bus operan sin contrato ni refrendo
Tras dos años de iniciado el periodo actual de concesiones, sólo 22 rutas son operadas bajo contrato refrendad y 266 carecen de refrendo.
Tras dos años de iniciado el periodo actual de concesiones, sólo 22 rutas son operadas bajo contrato refrendad y 266 carecen de refrendo.
Estudio del 2020 al 2023 advirtió que no hay información para tomar decisiones oportunas y la administración se limita a tramitar permisos, sin conducir un proceso que considere nuevas tendencias de movilidad. Ministro de Transporte Luis Amador deberá presentar plan para direccionar esta modernización que no se consolida
La Contraloría calculó que la tendencia futura de la urbanización podría costar al Estado ¢47.000 millones anuales en promedio por cantón en la provisión de servicios e infraestructura.
La defensora Angie Cruickshank expresó que respeta "en todos sus extremos", la resolución de la Sala IV ante la consulta sobre el proyecto de ley que pretende la ampliación de la vida útil de los autobuses por un año más.
Tribunal resolvió en ese sentido una consulta consulta facultativa de constitucionalidad presentada por la Defensoría de los Habitantes
Kattya Cambronero, del PLP, reprochó que Luis Amador “no ha visto ni ha revisado” el proyecto piloto de electrificación del transporte público.
La reciente aprobación de la “Ley para la protección del taxista ante la actual crisis sanitaria, económica y social”, pero sobre todo un proyecto de ley presentado por el gobierno amenazan el futuro del sector.
Incofer instala rampa en andén ubicado detrás Plaza Paraíso y destaca alta aceptación del servicio en la población.
Incofer detalló que para poder completar 2,57 kilómetros de vía férrea de Plaza Paraíso al centro de Paraíso requiere ₡1.360 millones.
El sitio a donde llega el tren a Paraíso se ubica en un terreno descampado detrás de Plaza Paraíso, cerca del condominio Los Lagos, donde no hay estación, ni un adecuado andén, ni parada de bus.