La tasa de ganancia de las casas que comercializan vehículos eléctricos es, en promedio, del 41%, tanto para vehículos de menos de 40.000 como para modelos más costosos.
Así lo determinó un estudio realizado por el Ministerio de Economía, Industria y Comercio, cuyos resultados se comunicaron el pasado 26 de mayo.
Además, la investigación encontró que los márgenes brutos de comercialización (o de ganancia, es decir, la diferencia entre el precio que paga el consumidor y lo pagado por el importador por el auto, el seguro, el flete y los impuestos) en el caso de los carros que cuestan menos de $40.000 (c.21.520.000 al tipo de cambio actual), se incrementó en un 8% entre abril del año pasado y marzo de este.
A la vez, en el caso de los vehículos con un precio de internamiento superior a los $40.000, el margen bruto promedio de comercialización es menor en $2 518 si se compara con el estudio previo pero en términos porcentuales los márgenes brutos son iguales.
De esta forma, en el caso de los vehículos con menor costo (menos de $40.000) la ganancia promediada por vehículo es de $1.219.00, es decir, un margen de comercialización de 41%. Eso sí, es necesario aclarar que dependiendo del vehículo y la empresa que distribuya el vehículo deseado, el margen de ganancia puede ser de nos $4.100 o de más de $26.600.
Según el estudio, los modelos de ese rango a los que se impone menor margen de ganancia son Geely Geometry LP5SEF (con un margen que va del 13% al 31% dependiendo de la casa distribuidora) y el Aion V 80 Plus, con un margen de 15%.
En comparación, el Mini Cooper SE, que se importa con un costo total de $33,257.02 se vende al público en $ 59.900.00, con un margen de comercialización del 80% en favor de la casa comercializadora.
Por otro lado, los vehículos cuyo valor de importación supera los $40.000 tienen márgenes de comercialización que van desde los $14.100 hasta los $100,208.
Así, el vehículo al que menos ganancia se le impone es el Porsche Taycan 4S, que se comercializa en $123.000 pero se importa en unos $105.300. Así, el rango de ganancia es de sólo el 17% y equivale a unos $17.620.
Mientras, al ya alto costo del Mercedes Benz EQS se le suman márgenes de ganancia de entre el 61% y el 74% dependiendo de la distribuidora. En el caso más grave, el vehículo que se importa en unos $134.790 se vende en $235.000, con una ganancia que supera los $100,200.
Los resultados según el MEIC se recopilaron entre el 27 de abril y el 15 de mayo de 2023 y corresponden a las empresas Arrendadora DESYFIN S.A, Ciudad Ventura S.A, Cuidado Animal y Veterinario Herediano S.R.L, Greatwall Autos S.A.