La Comisión de Ambiente dio más tiempo al ministro de Obras Públicas y Transportes, Luis Amador, para que se consiga estudios ambientales que avalen la constitucionalidad de dar paso a la carretera de San Carlos, con obras en el humedal La Culebra.
Amador comprometió tres semanas para terminar los estudios que requiere un voto de Sala Constitucional. Los magistrados aseguraron que pueden realizarse intervenciones viales en La Culebral “sólo si se lleva a cabo el estudio técnico que así lo autorice y que determine que tal intervención de esos humedales no provoca el deterioro y la eliminación de esos ecosistemas”. Este voto se emitió para darle viabilidad a dos decretos gubernamentales de la administración Solís Rivera que autorizaron obras en humedales sin legislación, ni revisión de la Carta Magna.
Sala Constitucional convoca a audiencia sobre decretos que posibilitan construcción en humedales
Se trata de normativa emitida durante la administración Solís Rivera, cuya constitucionalidad fue cuestionada por ambientalistas y se relaciona con la construcción de la carretera a San Carlos.
Este martes, los diputados encontraron que el Viceministerio de Ambiente no avala el proyecto de ley que permitirá construir obras dentro de dicho humedal, por ausencia de dichos estudios.
“El Ministro de Ambiente se compromete a formar una mesa de trabajo que trabaje todos los días, hasta que esté la evaluación rápida ecológica y el estudio de compensación ambiental. Usarán los técnicos de ellos (Minae) y los consultores que yo tengo. Ahí los encerramos de siete de la mañana, hasta que termine el día, todos los días. Hasta que esto salga”, afirmó el ministro del MOPT, tras su comparecencia con los diputados.
La gerenta de la carretera a San Carlos, Ileana Aguilar, afirmó que “si Sinac (el Sistema Nacional de Áreas de Conservación) y Minae (Ministerio de Ambiente) dicen que los estudios no están, tampoco nos han dicho cuáles son los estudios que requieren”.
De acuerdo con el Sinac, requieren puntualizar sobre la “compensación” del humedal. MOPT plantea comprar unos terrenos privados para compensar el trozo de humedal donde se construirá la carretera.
“Ya hay una base del estudio, que quizás le hace falta justitficar lo de la compensación. Porque la compensación si es equivalente. Los 33 mil metros (que se tomarán) sí compensan los nuevos 7.800 metros, desde un punto de vista de ecosistemas y del Sinac”, aseguró Amador.
“Yo no pienso que se dure tantístimo. Un estudio dura tres meses, estoy de acuerdo. Pero mejorar un estudio para justificar una compensación, con los diferentes profesionales, eso se puede sacar en cosa de un mes, tal vez”, afirmó Amador antes del acuerdo con el Minae para la mesa de trabajo.
La Comisión de Ambiente pidió al ministro Amador que retirara el proyecto de las sesiones extraordinarias, trámite en el que no hubo acuerdo entre el Ejecutivo y diputados.
Para ajustarse a las sesiones de trabajo del MOPT y el Minae, los diputados alargaron el plazo en subcomisión al proyecto de ley 22.839, “Autorización de Obras de Infraestructura Urgentes en el Humedal La Culebra”.
