A inicios del mes de mayo, el Departamento de Sostenibilidad Ambiental de la firma holandesa APM Terminals, encargada de la construcción de la Megaterminal de contenedores de Moín, organizó un patrullaje para informar sobre su labor de protección al desove de tortugas marinas en el costado sur del Puerto de Moín.
Sin embargo, organizaciones ambientalistas como la Federación Consevacionista de Costa Rica (Fecón) denuncian que, por el contrario, la construcción de una isla artificial en la zona daña la actividad de desove de los quelonios.
La gerente de Sostenibilidad Ambiental de APM Terminals, Silvia Gamboa, aseguró que la nueva Terminal no afecta el desove de tortugas marinas, pues estas ponen sus huevos lejos del puerto.
“Esta playa tiene casi 18 kilómetros de largo. Lo que tenemos que entender es que las tortugas llegan a desovar donde no está la actividad portuaria. Incluso antes de que se diera la construcción ya existía la actividad portuaria”, señaló Gamboa.
Gamboa aseguró también que los quelonios de Moín generalmente migran hacia el norte del Caribe, cerca del río Matina, donde realizan su desove debido a la escasez de ruido y luces de la zona.
De acuerdo con la gerente, el programa de conservación de las tortugas de APM Terminals se aplica a lo largo de toda la playa, pese a que el proyecto solo afecta a 3 km.
“A pesar de que estamos afectando como proyecto solo 3 km donde no hay desove, en nuestro programa de protección de tortugas decidimos hacer el esfuerzo y hacerlo por toda la playa. Porque la idea de la conservación de las tortugas es lograr tener un programa que afecte positivamente a la población y por eso lo estamos haciendo a lo largo de los 18 kilómetros”, explicó Gamboa.
Además, pese a que la construcción ha sido cuestionada por algunos ambientalistas, quienes señalan que el derrame de aceites y combustibles en el mar puede afectar a las especies marinas, APM Terminals difiere de ello.
El vocero de la concesionaria, Freddy Serrano, defendió los estándares tecnológicos con que cuenta la firma holandesa y señaló que no existe registro de derrames.
“No tenemos registro de incidentes con derrames. Toda la alta tecnología que tiene la terminal está prevista para eso. Recordemos que estamos hablando de una compañía experta en la construcción de islas. Entonces puede salir cualquier persona aventurándose a querer interpretar o asegurar que aquí está ocurriendo x y o z, pero entonces que lo demuestre. Hasta el momento no ha existido ningún tipo de afirmación en sentido de daño que nosotros hayamos tenido que responder, porque no se ha generado”, dijo Serrano.
A este sentir se sumó la gerente de Sostenibilidad, quien enfatizó que las dragas tienen sus propios controles y que se rigen bajo estándares europeos muy estrictos.
La otra cara
Luego del inicio de la construcción de la Megaterminal de Contenedores Moín en el 2015, algunos ambientalistas han mostrado su descontento y aseveran que el proyecto afecta el desove de tortugas marinas y provoca su migración hacia otras latitudes. Así lo señaló el presidente de la Federación Conservacionista de Costa Rica (Fecón), Mauricio Álvarez.
“Al hacer una isla artificial la morfología de la costa cambia entre 4 y 5 km. Esto significa que desaparece parte de la playa y esto afecta a las tortugas. Ya de por sí hay zonas afectadas por el cambio climático, y esto va a generar que se disminuya el área de desove de estos animales. Y esto nos preocupa porque entre más se desarrolla la obra, más grande será el impacto”, dijo Álvarez.
El presidente dijo también que pese a que la mayor concentración de quelonios se sitúa al norte, existe una presencia de estos animales cerca de la Megaterminal, por lo que no se puede descartar un impacto directo.
Asimismo, Álvarez afirmó que de acuerdo con conversaciones sostenidas con Operación Moín, grupo ambientalista de la zona, el trabajo de conservación de las tortugas por parte de APM Terminals ha sido superfluo y tardío.
“De acuerdo al grupo Operación Moín, el trabajo de APM con relación a las tortugas empezó sumamente tarde. No fue parejo al inicio de las obras de la construcción. Hubo un desfase entre una y otra cosa. Ellos me han dicho también que APM ha sido muy superficial y se ha limitado a su zona de influencia”, mencionó Álvarez.
En cuanto a los combustibles, el dirigente de la Fecón considera que la concesionaria holandesa es quien debe demostrar que no está contaminando el mar, y no la colectividad.
“En cuanto a combustibles, decir que usted no va a regar combustibles es como decir que usted no va a hacer regueros al cocinar. Es como ingenuo. En realidad, ellos deberían demostrar datos a la opinión pública y a las autoridades. Ellos son quienes están haciendo la actividad, ellos tienen que demostrar que no están contaminando, no el resto de la comunidad”, aseguró el presidente.
Responsabilidad con las tortugas
A través de su programa de Conservación de Tortugas Marinas, la compañía APM Terminals trata de rescatar y proteger la mayor cantidad de tortugas marinas que desovan en la zona.
De acuerdo con datos suministrados por la concesionaria, la temporada anterior (2015) se rescataron 18.000 huevos, mientras que en lo que va del 2016, la cifra corresponde a 9.483 huevos de tortugas.
De lunes a viernes, APM realiza patrullajes nocturnos en la zona, donde participan miembros del Centro Científico Tropical (CCT), Fuerza Pública, personeros de seguridad privada y vecinos de Limón interesados en observar el desove de los reptiles.
Los huevos son rescatados y llevados al vivero del CCT, cuya capacidad es de 25.600 huevos, y donde se garantiza el apropiado nacimiento de las tortugas.
Desove de tortugas marinas en el Caribe
Especies en la zona: baula, carey, verde y cabezonas.
Peso: Entre 350 y 400 kg.
Profundidad de hueco: Entre 75 y 90 cm.
Duración de desove: Entre 20 y 25 minutos.
Cantidad de huevos: Alrededor de 80 huevos por unidad.
Peso de los huevos: Alrededor de 2 o 3 kg.
Fuente: Centro Científico Tropical (CCT).
